荷兰达门造船集团，即Song Cam Shipbuilding合资企业的合作伙伴，已经正式要求购买Song Cam的70%股权。越南船舶工业公司（SBIC）表示，将报告总理和交通运输部进行审议。
越南船舶工业公司选择达门造船作为战略合作伙伴进行产权私有化计划，2013年8月达门造船参与了Song Cam重组。
越南船舶工业公司管理层倾向于将Song Cam股权出售给达门造船，这不仅有助于为越南船舶工业公司的改制吸引更多的资金，同时有助于提高公司的管理能力，提升技术，接近世界市场。
不过，根据越南现有法律，出售70%股权给单一外国投资者是不可能的。越南总理在2009年通过的55号决议规定，外国投资者不得持有股份制企业超过49%的股份。因此，越南船舶工业公司提出将Song Cam的70%股权出售给达门造船的交易不可能通过。
如果从越南总理获得出售首肯，双方将于2015年1月中旬进行价格谈判。Song Cam每年维持11%的增速，是越南船舶工业公司唯一盈利的子公司。
众所周知，其母公司Vinashin已经严重亏损，而Song Cam经营一直向好，因此，专家呼吁政府和越南船舶工业公司慎重考虑这笔交易。
如果出售Song Cam，越南造船业将一无所有，更何况越南希望将造船业发展成为一个重要行业。
越南船舶工业科学与技术协会的著名造船工程师表示，一般情况下，越南不应该期待外国合作伙伴转移技术。外国投资者来越南投资，主要是充分利用越南廉价劳动力，效益比较明显。越南船舶工业公司只想出售Song Cam股权，所得资金用于支付Vinashin的债务，并不考虑国家、工人和造船业是否从这笔交易中获益。
国际船舶网 2014年12月31日
技术支持：MBAChina CopyRight 2011-2016© bat365中文官网登录入口中国企业兼并重组研究中心版权所有
