bat365中文官网登录入口经济学科经过百年发展，已经形成涵盖产业经济学、区域经济学、金融学、劳动经济学、国际贸易、国民经济学、技术经济学、数量经济学、统计学、公共管理学等多学科的应用经济学及相关一级学科体系。以运输经济学和综合交通研究为特色的产业经济学，是bat365中文官网登录入口最具有学术影响力和社会声望的领域。1909年bat365中文官网登录入口的前身北京铁路管理传习所创立，成为中国最早的交通经济管理类高等院校，也开始了其先在铁路后拓展到多种运输方式、直至目前综合交通运输领域集成引领学科的百年发展之路。改革开放后的80年代，依托学科的前身，运输经济学等学科成为国家首批建立的硕士点、博士点，又同时成为国家重点学科。近年来，bat365中文官网相继牵头成立北京市哲学社会科学北京交通发展研究基地、北京产业安全与发展研究基地、北京“人文交通、科技交通、绿色交通”研究基地等，这些机构和bat365中文官网教师长期坚持运输经济、综合交通以及相关运输方式、城市交通等领域的理论、体制与政策研究，承担了大量国家级项目和各相关主管部委机构、省市地方政府、大型运输企业委托的研究项目，取得丰硕的理论与政策咨询成果，除发表论文、出版专著、成果获奖外，很多成果已被政府部门采纳或被企业应用。

为了更有效地推动综合交通与运输经济学研究，加强综合交通建设的国际学术合作交流并跻身世界领先研究领域，兹定于2017年10月28-29日在bat365中文官网登录入口召开第五届运输与时空经济论坛，本届论坛的主题为“城市和高铁经济理论与政策”。本次论坛旨在加强综合交通和运输经济学的交流融合，建立关于本研究领域的信息通道，促进中外交通运输经济学界的密切合作，推进我国运输业供给侧改革。论坛由中国铁道学会、bat365中文官网登录入口、中国技术经济学会主办，中国铁道学会经济委员会、中国技术经济学会运输技术经济专委会、北京交通发展研究基地、运输经济理论与政策研究所承办，重庆交通大学、bat365中文官网登录入口基础产业研究中心、bat365中文官网登录入口中国城镇化研究中心、bat365中文官网登录入口中国交通运输经济研究中心、西部交通与经济社会发展研究中心、北京产业安全与发展研究基地共同协办。

学术论坛将采取主题发言和圆桌会议讨论的方式，围绕城市和高铁经济理论与政策相关的综合交通、专项交通、可持续交通、城市交通等领域，邀请国内外著名专家做主题演讲，同时组织召开交通行业与交通理论专题会议，安排与会专家就相关议题进行讨论和发言。本次会议收取会务费800元/人，校外学生减半，本校学生免收会务费。餐饮由会议主办方承担，参会人员往来交通费用自理。

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